Was für eine Batterie für den Motor-Roller?
Unsere Empfehlungen für dich.

Welche Auswahl hab‘ ich überhaupt bei Roller-Batterien?

Leicht motorisierte Roller, aber auch Leicht- oder Kleinkraftfahrzeuge sind klassische Fahrzeuge für kurze Strecken in der Stadt oder auf dem Land. Sie sind günstig, praktisch und eine gute Alternative zum Auto, besonders wenn man Parkplatzprobleme oder noch keinen Autoführerschein hat.

Aus der Vielzahl an zeitgemäßen Zweirad-Batterietechnologien kommen daher vor allem diese beiden in Frage:

IntAct Bike-Power SLA

intAct Bike-Power GEL

Für kleine Rollerbatterien sind die Preise normalerweise günstig, und der Unterschied zwischen einer vorgefüllten AGM-Batterie (SLA) und einer GEL-Batterie beträgt nur wenige Euro. Es lohnt sich hier genau hinzuschauen, welche Batterie besser zu deinen Fahrgewohnheiten passt und gegebenenfalls die teurere zu wählen. Noch günstigere Nass- und AGM-Batterien mit separatem Säurepack können zudem nur vom stationären Fachhandel befüllt werden und erfordern einen Wartungs-Aufwand.
Bei Motorrollern über 125 cm³ lohnt sich der Blick auf unsere Empfehlungen für Motorradbatterien.

Kaufberatung Motorradbatterien

AGM-Batterie: Ideal für Kurzstreckenfahrer?

Du fährst kurze Strecken: Zur Arbeit, zur Uni, kurz mal um die Ecke zur Eisdiele usw. auch mehrmals am Tag. Durch das ständige Starten des Motors wird jedes Mal mehr Strom aus der Batterie entnommen, als während der kurzen Fahrt über die Lichtmaschine an die Rollerbatterie zurückgegeben werden kann. Die Batterie wird nicht nur immer leerer, sondern auch immer weniger leistungsfähig. Sie altert wesentlich schneller.

In diesem Fall empfehlen wir ganz klar eine vorgefüllte AGM- bzw. SLA-Batterie. Im Vergleich zu anderen Batterie-Technologien kann sie schneller Ladung aufnehmen und die Defizite durch Kurzstrecken am besten ausgleichen. Du wirst nicht komplett darum herumkommen, auch diese Batterie mit einem Ladegerät zu laden. Normalerweise ist es aber seltener nötig. Trotzdem kann es vorkommen, dass deine Batterie starten muss, obwohl sie nicht optimal geladen ist. Unsere intAct Bike-Power SLA bringt auch dann noch eine sehr gute Startleistung.

Was die intAct Bike-Power SLA sonst noch kann 

AGM kommt aus dem Englischen und steht für Absorbent Glass Mat, was übersetzt absorbierendes Glasfaser-Vlies heißt. Dieses Vlies nimmt die normalerweise flüssige Batteriesäure auf. Dabei dehnt es sich aus und füllt die Zwischenräume zwischen den Bleiplatten der Batterie vollständig. Dadurch ist die Batterie wesentlich unempfindlicher gegen Erschütterungen durch Vibrationen. Die ab Werk befüllte und verschlossene intAct Bike-Power SLA läuft nicht aus und hält es aus, kurzzeitig auf dem Kopf zu stehen. Sie ist absolut wartungsfrei. 

GEL-Batterie: Top bei vielen Verbrauchern?

Du hast ein Navigationsgerät am Roller angesteckt, du fährst auch bei kälterer Witterung und freust dich über deine Griff- oder Sitzheizung?

ABS haben neuere Roller oft schon ab Werk verbaut, aber andere Verbraucher gehen über das hinaus, was standardmäßig eingeplant ist. Wenn du auf zusätzliche Sicherheit und Komfort auch beim Roller nicht verzichten willst, empfehlen wir ganz klar eine GEL-Batterie. Weil die GEL-Batterie es auch aushält, wenn bis zu 50 % der Ladung entnommen wird und dann noch zuverlässig startet, ist sie perfekt für Roller, die viel Ausstattung haben.

Was die intAct Bike-Power GEL sonst noch kann?

Unsere intAct Bike-Power GEL kombiniert die Vorteile von GEL-Batterien bei Selbstentladung und Ausstattung mit einer für GEL-Batterien untypisch hohen Startleistung. Gegenüber einer Nass-Batterie sogar 30% mehr.  Dazu verwenden wir eine spezielle Legierung und besondere Form der Gitter. Du hast also trotz langer Standzeiten und vieler Verbraucher noch ausreichend Ladung, um dein Fahrzeug mehrfach zu starten. Durch das GEL hält diese Batterie Erschütterungen und Vibrationen sogar noch besser aus als eine AGM-Batterie. Sie kann auch in Schräglage bis 90° eingebaut werden, ist auslaufsicher und absolut wartungsfrei.